Projetos Urbanísticos > Moderação de Tráfego

Esta proposta visa reduzir a velocidade de veículos automotores em áreas de grande fluxo de pedestres e zonas de recreação.

Este conceito de desenho urbanístico visa privilegiar o pedestre, transferindo ao carro a condição de coadjuvante neste contexto.

Esta estrutura pode ser adaptada a vias onde a velocidade máxima que antes seria de 40km/h reduz-se para 20km/h, possibilitando assim a permanência da paisagem de veículos, porém com especial atenção ao pedestre.

Os elementos vitalizados para transformação da circulação normal de uma via para esta condição baseiam em sinalização horizontal, elevação de piso, balizamento fixo e principalmente, retirada da linearidade do percurso.

ANO PROJETO: 2007
ÁREA CONSTRUÇÃO: Indefinida
LOCAL: Curitiba – PR

EQUIPE: Vinicius Rabelo e Rafael Baczak.